深圳盐田港恢复正常了吗_深圳盐田港开放了吗
国际海运盐田港1.1万个预约号被“秒光”!
〖壹〗、国际海运盐田港1万个预约号半小时内被抢光，主要因海运紧张背景下部分物流企业业务需求集中，且存在争议性抢号行为，同时港口预约机制与运力供需矛盾加剧了这一现象。 以下为具体分析：事件背景与直接原因政策调整与运力释放：自6月盐田国际码头出现确诊病例后，为缓解作业压力，码头实施预约还柜与交通管制政策。
盐田港疫情可能给全球供应链又一次带来冲击
盐田港疫情确实可能给全球供应链带来又一次冲击，具体体现在以下几个方面：港口运营受阻，服务能力下降 盐田港是世界上最繁忙的港口之一，每周至少为100艘船提供服务，2020年总集装箱吞吐量达1334万TEU。然而，由于五月末广东省新冠疫情的爆发，盐田港部分关闭了一周时间，导致服务能力大幅下降。
全球贸易链的脆弱性：中国是全球贸易链的中心，盐田港的关闭再次凸显了全球贸易链的脆弱性。一旦关键节点出现问题，整个贸易链都可能受到严重影响。此次盐田港关闭事件不仅影响了全球贸易链的顺畅运行，也暴露了全球供应链在面对突发事件时的脆弱性。
图：盐田港正常作业中的堆场与泊位对全球航运与供应链的影响短期影响有限：仅3个泊位暂停，占港区总泊位数的13%，且其他区域正常运转，整体作业能力未受显著冲击。长期风险可控：盐田港通过快速响应、分区管控和全员检测，有效阻断疫情扩散，避免了大面积停摆风险，为全球供应链稳定提供保障。
盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜
事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒，深圳市 *** 对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时，码头操作效率大幅下降。此外，盐田区对港口作业人员实行“一天一检”，进一步加剧了人力调配压力。
盐田港自5月31日00：00起恢复接收出口重柜，实施时间为5月31日至6月6日。以下是具体信息：恢复接收时间与周期深圳盐田国际集装箱码头于5月27日发布通知，将原暂停接收出口重柜的截止时间延期至5月30日23：59，自5月31日00：00起恢复接收，恢复措施持续至6月6日。
最新:盐田港5月31日0点起恢复接收重柜
〖壹〗、盐田港自5月31日00：00起恢复接收出口重柜，实施时间为5月31日至6月6日。以下是具体信息：恢复接收时间与周期深圳盐田国际集装箱码头于5月27日发布通知，将原暂停接收出口重柜的截止时间延期至5月30日23：59，自5月31日00：00起恢复接收，恢复措施持续至6月6日。
〖贰〗、盐田港具体措施 暂停接收出口重柜：5月28日00：00至5月30日23：59期间，不接收出口重柜入闸，仅允许提进口重柜及空柜正常操作。5月31日00：00起恢复接收重柜，但仅限ETA-3天（船舶预计到港日期前三天内）的出口重柜，实施时间为5月31日至6月6日。
〖叁〗、根据5月27日盐田港的官方通知，虽然5月31日起恢复接收进港重柜，但只接受船舶预计到港日期前三天内的出口重柜，且此措施实施时间有限（5月31日至6月6日），这进一步限制了港口的运营效率。
〖肆〗、盐田港在5月31日至6月6日期间确实实施了重柜进港预约制度。以下是关于该制度的具体说明：预约制度实施背景 为避免周边社会交通出现拥堵，盐田国际决定在5月31日00：00至6月6日23：59期间，对进港交重柜作业实施预约申报制度。这一措施旨在优化交通流量，确保港口运作顺畅。
15个小区解封!深圳“5.21”疫情连续17天“清零”
深圳“21”疫情已连续17天“零新增”，15个小区解封，盐田港区全面复产。以下是详细情况：疫情概况：5月21日，深圳在盐田港国际货轮登轮作业人员例行检测中，发现1例新冠病毒无症状感染者，随即开展疫情处置。截至6月6日，累计报告16例病例，均集中在盐田港区及盐田、龙岗两区邻近盐田港区的区域。
新增数据：5月21日15时至22日15时，北京新增94例感染者（感染者1538至1631），涉及8个区，为北京本轮疫情以来最严重情况。社会面筛查：共17例，分布在5个区，其中海淀12例、东城2例、朝阳1例、昌平1例、大兴1例。社会面新增较多，显示疫情仍在社区传播。
疫情清零之后，一般再观察和7-14天就能解封。因为，新冠病毒的潜伏周期是7到14天，如果一个地区超过14天没有新增确诊病例和疑似病例的时候就可以解除管控。但具体是否可以得到解封，仍然还是需要以当地规定为准。
中国深圳盐田港因疫情关闭,引发全球贸易链遭遇“货运瓶颈”
〖壹〗、中国深圳盐田港因疫情关闭，确实引发了全球贸易链遭遇“货运瓶颈”，导致世界各地的中间产品和货物的重要交付被推迟。以下是对此事件的详细分析：盐田港的重要地位：盐田集装箱港口是仅次于上海、新加坡和宁波的全球第四大港口。珠江三角洲是中国最重要的工业产品出口中心，盐田港的关闭对全球贸易链产生了重大影响。
〖贰〗、疫情和恶劣天气加剧了中国的集装箱拥堵过去一年，集装箱船市场承受着巨大压力。由于与新冠疫情下相关的消费者需求被压抑，恶劣的天气和不断增加的支出导致了中国码头的封锁和物流港口的挑战。2021年5月，盐田港的拥堵情况开始恶化，导致港口采取了额外的预防措施。
〖叁〗、疫情局部反弹的直接冲击：中国南部（如深圳盐田区）新增新冠肺炎病例导致盐田港塞港现象恶化，航运效率下降。尽管广东工厂尚未大规模减产，但物流瓶颈和效率问题已对出口供应链造成压力。
